KSR110のクラッチカバー、ジェネレーターカバーの
締結ボルトは純正の＋ネジを使ってます。
＃３のドライバーを当てて、ハンマーでどつけば
簡単に外れてくれます。
六角のキャップボルトに変えたくなりますね。ｗ
その昔、とある整備士に言われました。
「みんなココのネジはオーバートルクで締めすぎ。」
「締め付けトルク5.2N・Mをわかってる？」
トルクドライバーで締め付け体験を
させてもらったことがあります。
サンデーメカでトルクレンチは持っていても、
トルクドライバーまでもってないですからね…。
もうね、目から鱗が何枚も落ちましたよ。
こんなに緩いんだ…。
それ以来カバー脱着の際には
ネジを十分洗浄して、銅グリスを塗布して
＋ネジを締結するようになりました。
それにステンのキャップボルトにして
電蝕でかじるのも嫌ですし…。
まぁそんなコトを書きつつも、
オーバートルクで締めてますけどね。（笑）
