やろう、やろう、と思っていた
ブレーキ周辺のＯＨをやりました。
ココに至るまでに軽く２年が経過しています。
（笑）
ＲキャリパーはKSR110純正
RマスターはヤマハのTZ125あたりの
カップレスマスターです。
15～16年前の貰い物なんで
はっきりとは知りません…。ｗ
FキャリパーはNS-1純正です。
カスタムの基本は
「補修パーツが手に入るコト」「強化パーツより純正流用」を
メインテーマとしています。
ブレーキが「効く」のは当然のコトとして
「キレ」が良いのは良いですよね～。
ブレーキ メンテナンス
